封面新闻记者 杨金祝 实习生 龚善美
近日，东航、奥凯航空陆续为空乘人员配发羽绒服引发关注。
与此同时，全国多地迎来降温天气，社交平台上掀起一场“航司羽绒服大赏”。空乘人员纷纷晒出各航司专属羽绒服，其多样的款式和良好的设计吸引了众多网友的目光。
在某民航类公众号近期发起的“最佳航司羽绒服”投票活动中，海航羽绒服以超过30%的得票率位居榜首，南航和东航的羽绒服紧随其后。
海航羽绒服。图据社交平台
不少网友好奇询问：“这些既美观又实用的羽绒服，究竟是公司福利，还是员工自费购置？”
航司羽绒服发放方式呈现多样化
10月23日，记者通过多方渠道了解到，目前各航空公司在羽绒服发放方式上存在明显区别，主要分为免费发放、积分兑换和自费购买三种形式。
华夏航空、北京首都航空等会定期为飞行员、乘务员、安全员等一线员工统一配发羽绒服。华夏航空一位机长表示：“公司配发的羽绒服既保暖实用，又为我们节省了日常开支，体现了公司对员工的真切关怀。”据了解，此类发放通常面向正式岗位且长期在一线执勤的员工，既保障员工健康，也维护了团队形象统一性。
华夏航空羽绒服。图据社交平台
北京首都航空一位地勤管理人员透露，公司目前正在统一为一线岗位发放羽绒服，全部由总部统一采购，员工无需自费。她特别提到：“这次发放的羽绒服质量很好，厚实保暖且设计合理。乘务员款式的长度及至小腿，能有效保护膝盖，让我们切实感受到公司的用心。”
部分航空公司实行积分兑换制度，员工可通过积累的积分兑换羽绒服。川航一位工作人员介绍：“通常情况下，飞行员兑换羽绒服的需求较大，乘务员因北方过夜航班较少，兑换需求相对有限。”该制度在控制企业成本的同时，也兼顾了发放的公平性与灵活性。若员工积分不足，还可直接联系厂家购买，确保能及时获得所需装备。
此外，包括国航、成都航空在内的部分航空公司目前尚未将羽绒服列入统一配发范围。一位成都航空机长表示，虽然长期执飞北方航线，对保暖装备需求迫切，但羽绒服申请暂未获通过。他透露：“公司目前正处于统计羽绒内胆型号阶段，预计未来可能通过积分方式解决。看到其他航司的同行已经穿上统一羽绒服，确实有些羡慕。”
近日，奥凯航空开始给空乘们发羽绒服了。图据社交平台
业内观点：
羽绒服有望成为航司冬季标配
有民航业内人士表示，羽绒服发放方式的差异，实际上反映了各航空公司在员工福利投入、成本控制和品牌管理方面的不同考量。
近年来，随着品牌意识不断提升，多家航空公司将制服更新与品牌视觉升级相结合，通过优化款式、配色与材质，打造更具辨识度的团队形象。社交平台上兴起的“空乘晒羽绒服”现象，已成为航空公司品牌传播的有效途径，既展示了员工良好的精神面貌，也强化了公众对航空公司品牌的认知。
南航羽绒服。图据社交平台
业内预测，随着冬季气温持续走低，以及社交媒体话题热度不减，羽绒服已从单一的工作装备，逐渐演变为航司文化、员工福利与品牌传播的重要交汇点。未来，兼具保暖与美观特性的羽绒服，有望成为更多航空公司冬季制服的标准配置。
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